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神圣罗马帝国

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第五章、都是运河惹的祸
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其身,最先受到影响的就是金融业。

    从1868年初开始,伦敦街头就排起了长龙。股灾导致投机的金融机构、银行破产,引发了民众的恐慌,挤兑危机跟着爆发了。

    这只是一个开始,循环经济链上的一个环节出现问题,势必要牵连到其它环节。

    毫无疑问,挤兑危机爆发,银行为了自保停止了对外放款,金融危机波及到了企业。

    苏伊士运河通航只是引爆经济危机的导火索,英国经济早就出现了问题,早在几年前英国就出现了产能过剩。

    这和法奥的崛起也有关系,全世界的市场就那么大,多了抢市场的竞争对手,导致英国工商业产品在国际市场占有率持续走低。

    市场小了,产能没有削减,自然就过剩了。只不过先是美国内战,接着又是普俄战争,战争延缓了危机爆发。

    现在战争结束了,生产出来的商品没有销路,经济危机已经在酝酿中。这个时候,恰好苏伊士运河通航提前引爆了危机。

    原时空从1864年开始,经济危机就从英国爆发。现在时间被延后了三四年,产能过剩自然也更加严重。

    这是通讯不便,市场消息不灵通导致的。资本家们没有跟上市场的节奏调节生产,导致了产能严重过剩。

    没有任何新花样,经济危机爆发自然要想办法过冬了。没有实力的企业直接破产,实力雄厚的产业也开始裁员、削减产能。

    1868年夏,大萧条降临伦敦。英国铁路建设规模就缩减了78%,十几家大小铁路公司宣布破产,在建二十余条铁路宣布无限期停工。

    造船业也是在

第五章、都是运河惹的祸(2/6)
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