方面的一些规律，已经开始总结出来，最少说，如果可以的话，定海军现在随时可以做出的，排水量在2500吨到5000吨级别的远洋船舶，甚至稍稍努力一下，制作出更高标准的远洋货船，也不是不可能。
可是这样的建造船舶，没有必要，定海军目前已经适应了西班牙帆船为主体的远洋航船，它们之中的绝大部分，都是在10年以内，建成投入使用的，按照木质帆船的寿命，最少10年之内，更换起来，有些不太经济，甚至产生大量的浪费。
在早期，为了追赶某些进度的，并且提升自身的实力，定海军已经产生了巨大的浪费，可是那个在实力不足的前提，哪怕在实力上面，提升一丝一毫，都可以增加安全性。
可是现在，定海军已经是世界第一了，特别是航运上，可以支持北美航线，把数万吨，甚至更多的物资，通过这一条成熟的航线，运输到北美，支撑北美的建设的。
这样的运输能力，现在已经过剩了，因为北美的探索和开发，在发现美洲的时候，已经到达了极限，在发现了美洲，并且在美洲站稳了脚步，逐步开发的前提下，就没有这个必要了。
很多东西，在大量的机械设备，还有工程设备，运输到美洲之后，就没有运输的必要了，虽然北美产出很多，可是不是每一个都需要运输回来的。
虽然说，定海军在11世纪，在中国，开发出了属于19，20世纪的科技，可是世界远洋运输的需求，还没有产生的到极端的前提下，大规模的得提升远洋运输能力，没有这个必要性。
中国地大物博，各方面的发展都非常出色的前提下，值得运回中国的，都
第七百九十章 轮船和飞机(3/7)