轮的，大量的制作这些，对小火轮进行尝试和记录，以加快整个研究的过程。
定海军关于轮船的研究还在继续，跟轮船一起的，还有集装箱的技术，集装箱的技术，早在西班牙帆船时代，就已经出现了，可是因为西班牙帆船的船舱较小的关系，没办法使用后世的标准集装箱，而是小型的，这样会加大装载时候难度。
最为适合的集装箱的，就是大型散装轮，这个早在轮船研究的初期，就被赵信画下来，交给船舶研究所进行研究了，在实验之中完成的2000吨级的散装轮，性能非常优秀，船身的重量很小，却能够拖动数倍船身的重量，这是这一型号轮船的优势，如果加上其中设施和标准化集装箱，简化上下货的时间，这对于长途运输，有着非常好的好处。
10年的时间，会是一个天然的节点，一方面，大部分西班牙帆船的寿命，也已经超过了15年，对于帆船而言，这是一个很关键的年份，长期的服役，会让的帆船的性能下降，事故率提升的，同样的，15年的时间，如果是长时间的运转的话，帆船已经赚够了钱，可以进行更换。
同样的，10年的时间，在定海军目前的科技体系之下，沿着轮船科技线不断攀升的话，别说是5000吨的，1万吨，甚至2万吨的，都有可能完成，远洋航船，越是大的吨位，运输的成本越低，这是客观规律，到时候，性能更加出众，同样的更大的船只，会让定海军的航运，在上一个台阶的。
最后，还有最后的一个期盼，那就是10年的时间，就目前定海军控制的区域来说，北美，不但已经成功的占据了桥头堡，还会伴随着逐步的移民和发展，逐步的蚕食北
第七百九十章 轮船和飞机(5/7)