高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来。
从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有3个是浅而充满水的凹洼曼札拉湖和提姆萨赫湖和苦湖，后者虽然有大小之别却形成一片不断的水域。苏伊士运河穿过苏伊士地峡，沟通地中海和红海、印度洋。
地峡是由海洋沉积物、粗沙和在早先降雨时期积存的砂砾、尼罗河的冲积土(尤其在北部)和风吹来的沙等构成的。在地峡处开凿运河，沟通洋或海，能节约海上航程。
“回禀将军阁下。”艾尔夫曼回答道，“这一条苏伊士运河，可谓是夺天地之造化，地理位置十分的优越！苏伊士运河，地跨阿非利加（非洲）、亚细亚、欧罗巴三个大陆，是亚非与欧洲最直接的水上通道。开凿这个运河，除了能让帝国的军队可以四面出击，立于不败之地外，运输粮草军需，运送兵员完可以！”
“比如说尼罗河前线，埃及人并不知道，帝国在这里开凿了这么一条运河，可以直通尼罗河。这样一来，帝国的大军，就可以依靠帝国本就犀利的坚船利炮，趁机南下，出其不意地击败埃及军队！”
“咱们重新开凿这一条苏伊士运河，是大有裨益的呀。”
苏伊士运河，其实早已存在。
远在埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世（se iii，其名字即为“苏伊士”一词的来源）为了通过陆行平底船进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河。
一些证据显示这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二
第0732章 入侵(3/6)