率飞船的例子。”
因为想要仿造曲速飞船的难度极高，没有具体的理论，一模一样仿造出一个工业产品，几乎是不可能的。
将曲率引擎拆解，然后重新组装，通过逆向工程获得一系列的数据？
想地美！
曲率引擎是尖端科技，是高能理论的产物，其复杂非常高，拆卸下来，重新组装之后是会产生误差的，需要大量细节调整。如果没有理论指导，没有图纸，任由这些误差存在，产生的曲率泡将会直接发生爆炸，破坏整艘飞船！
这种产生误差的情况在逆向工程当中是非常普遍的，曾经的夏国引进过毛子的一批战斗机，将这些战斗机拆下来再重新组装后，发现莫名其妙大了一圈，再也没有办法恢复原状了。大了一圈就是误差引起的，这里多了几毫米，那里又多了几毫秒，加起来就是一个了不起的数字了。
一艘战斗机，哪里承受得住几厘米的误差？
再譬如说，一些引进的尖端机床中，某一个零部件中间有一个圆形的洞，逆向工程的工程师们百思不得其解，这个圆形的洞到底有什么用呢？正因为研究不清楚，他们又不敢胡乱修改，只能够一模一样地抄上去。
这些都是逆向工程的大量难点，很多时候正向工程甚至比逆向工程更加简单一些。
另一方面，曲率引擎的开启需要一系列的控制软件来配套。宇宙中的曲率并不平坦，大质量的星体附近曲率会不断变化，对控制软件的要求很高。
软件这种东西可以经过高度复杂的数学算法进行加密，破解起来又不知道困难了多少倍。就算破解了相关软件，还是不知道真正的理论，只能够原模原样地
第六百七十八章 买卖不成仁义在(3/4)