虑最为核心的一点，就是要让青峰山大桥成为促进滨江新区与商东新区同城化发展的纽带。当然，仅凭这一条纽带还是远远不够的。目前各方面正推动做的工作，一是要直接开通商东新区与滨江新区的公交路线，推动医院、教育、通讯、旅游络的同城化，以及推动滨江新区与商东新区共建高新科技产业园。大家也知道青泉在高新企业引资方面，是存在一些先天的缺陷，而商都受限于工业用地的额度申批，有大量占地规模较大的制造项目难以落地。目前张浩然副市长正推动市里跟商都市联系，是不是可以直接从滨江新区产业园划出二十平方公里的工业用地，与商都市共同推动招商引资工作，到时候双方共享税收、土地增值等收益，也促进青泉市高新制造产业的发展这项工作等过年后就应该有定音了。另一个，有关方面正大力推动的工作，就是要在商都市城市轨道交通规划里，将滨江新区与商东新区的无缝衔接写进去。也就是说，以青泉城区人口规模，可能相当长的时间内都没有单独规划建设地铁或轻轨的可能，但滨江新区因为跟商东新区的同城化需求，在三五年后就有可能会先修过江地铁当然，我也不是西北翼新城启动之后，就不会有发展，我要强调的，滨江新区与西北翼新城，谁将成为青泉未来的城市核心，远不止建几栋楼这么简单。”
今天聚集过来打探消息的人太多，又难得见陈立这么有兴趣，孔文正特地请大家到莲花会所最大的一个厅里坐下来交流。
陈立不怎么在青泉露脸，在场有相当一部分人，都不认识陈立，但也有不少人是大商资本的投资人，甚至最早被周大海拉去购买观澜商业街店铺投资的也有五六人在。
这
第362章(2/8)