断肢体机能，如果判定受致命伤，那么就会直接切断火控系统，这点我们都已经清楚。
科尔尼诺夫上尉简洁地交代完，就示意我们可以上机了。
兔子们马上把脚下的草屑踢得到处乱飞，兴高采烈地拥向各自的机体，自然而然都忽略了上尉语气中的告诫意味。因为人数太多，我们只好分出五人一批轮流驾驶，我和铁牛他们被分在一个编队里。
习惯了同盟军高度人性化和信息化风格的驾驶舱后，【雅克】的座舱给我第一印象就是——坑爹。驾驶舱比【加兰德】小了两圈还不止，又被粗大笨重的电子设备和仪表占用了一大半，抬手仰头都要避免碰上四周这些瓶瓶罐罐，四面不大的液晶显示屏分别固定在四个方向，冷幽幽地闪着光正好打在我们脸上，除此以外的区域就是一片黑暗，强烈的压抑感让人时常感觉像是把自己锁在房间里一动不动盯着电视看的重度自闭症患者。
拉下皮制的安全带，我踩下踏板想让喷口做个预热，可是踏板比我想象地要紧，不愧是给熊掌踩的，分量就是不一般，我不得不用出大力往下踩…..
“隆！”
机体重重跳了一下，发动机爆炸一样的轰鸣把我吓了一大跳，然后整个驾驶舱里的仪器都在微微发抖。用正面说法的确是真男人开的机体，用负面说法的话……….你特么想吓死爹啊！
灼热的燃流排开凝固的空气，十台机体匀速垂直上升，并在三千六百公尺的高度改平，按照教官教授的编成上下四个编队相互策应。
天气很好，白色的流云像是丝绢一样，从视野的初始一直层层叠叠铺到天际的尽头，在，在上午九点钟的阳
第五十八章 基础训练（1）(2/6)