两个女孩，甚至那个大妈，都不停地对我问东问西，不是帮忙看相，就是看看八字，我以看太多泄露天机为理由，推辞了她们的请求，无奈，她们只好又找上了表哥。
我和月儿坐在一起，闲聊了许久后，终于熬到了晚上，吃过晚饭后，重新来到了那个十字路口。
“邵业，这西湖到底出了什么问题？是不是有鬼怪在作祟？”
沈泽豪低声问了我一句，看得出他有些害怕，毕竟遇到的事情比较邪乎，我笑了下，没有肯定，也没有否定，而是反问他道：“听说过上海高架桥的龙柱吗？”
沈泽豪怔住，说没听过，什么东西来的？
沈泽豪没有听过，但我相信很多人听过，尤其是上海人，上世纪九十年代中期，上海继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架，以及延安路高架先后建成通车，由此形成贯穿上海市东西南北中的“田”字格局！
由此，上海便可以彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架，最终的上出天、下出地“申”字形的大格局。
毫无疑问，这是个伟大的构想，也是伟大的工程，当时参与这项工程的，有政治家、房地产商、著名工程师、建筑师等等，工程之初，各方齐齐出力，使得工程进展神速。
沿途街景，一天变一个样，一个月里找不到里弄老巷。
让人始料不及的是，当工程进行到关键时，东西高架路与南北高架路，两者交叉联接的接口，作为高架路主柱的基础地桩，却怎么也打不下去。
工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下！科学家、工程师翻
第二百章 上海龙柱的传说、(3/4)