梁建筑之最，这方面，可以说是任何国家都比不了的，华夏桥梁数据稳居世界第一。华夏的公路总长已经达到了46万公里，如果换成一个比较小的国家，可能该国公路总里程都没有华夏的公路桥的总长多。据统计，华夏拥有公路桥80万座，铁路桥20万座，总量加起来有100万座，数量已经排在了世界第一。而华夏在桥梁上又包揽了很多世界纪录。这里有几个记录，分别是世界第一高桥：北盘江大桥。世界最长高铁桥：丹昆特大桥。世界最长跨海大桥：胶州湾跨海大桥。世界跨径最大钢拱桥：朝天门长江大桥。世界最长的海底沉管隧道：港珠澳大桥。世界跨度最大公铁两用大桥：泸通长江大桥。
基建狂魔名不虚传。
这一点很重要，要知道，基础设施建设，是一个国家赖以生存的命脉。近年来，华夏的发展速度让世界惊叹，就是因为基础建设，华夏的基建实力更是世界闻名。公路、铁路建设四通八达，高铁更是成为走向世界的“名片”；8小时拆桥，9小时通路，曾经震惊中外的“华夏速度”，举世瞩目。一项又一项基础建设项目令世界感叹，在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。
除了上述那个世界最高建筑与都市人居学会意外，还有一个名叫“highest
idges（最高的桥）”的网站曾发布过一些数据，这个网站专门给世界桥梁排名，而且排名中许多桥梁都可以用“丧心病狂”来形容。截至2018年4月底的排名中，前100名中只有18座桥不是华夏制造的，且前十名中，国内就占了8座。这些桥梁大多坐落在地貌复杂，高山深谷，原先交通极不方便，成为国家的经济大
717.基建狂魔和共享单车(2/8)