打气筒的东西，好像在不停的打气，台上组委会的委员们也看得是莫名其妙。
这时，场外的一名工作人员走了过来，对着杰克说道：“怎么了伙计，有问题吗？”
杰克抬头看了他一眼，说道：“还有五分钟就好。”
“你的航模真够麻烦的。”工作人员没有看到杰克的航机，只见地上有一个很大的布罩，猜想里面估计就是他的航模了，于是问道：“为什么要把它给遮起来？”
杰克没有回答继续他手上的动作。
其实航模喷气动机有一个缺点，那就是不能自己点火，必须要借助外力，这是航模动机独有的燃烧室结构造成的，因为航模喷气动机虽然也是涡轮机，但它毕竟不能跟真正的航空动机相比，航模喷气动机的体积很小，因此它没法像其他航空动机一样给它装上燃油雾化器，没有燃油雾化器，自然就不能自行点火，因此必须借助外力点火。
航模喷气动机一般采用两种点火方式，第一种是明火点火，就是划燃一根火柴或者点燃打火机，放到涡喷动机的尾喷口处，并同时启动动机，空气经压缩后与喷油管喷出的燃油进行充分的混合，最后流经动机喷口与明火点燃，从而完成动机的点火。
这是一种最简单的点火方式，一般用于静止推力在5kg以下的动机。
而5kg以上的动机就不适合才用这种方式了，它必须借助丙烷气体来完成动机的点火。
其过程是，先启动动机，让动机吸入空气，然后再注入丙烷气体，然后再点火，火点燃之后不能就算完了，接着你还要往动机里注入燃油接替丙烷，只有燃油成功注入后，动机才算启动
第44章 飞行表演(2/6)