它每18o度就有双偶同步，同时爆做一次功。因此是四行程动机同缸容功率的8倍，是二行程动机同缸容的四倍，这还没有包括易理偶式转子动机比往复式动机扭距更大，爆做功行程长等优点而提高的功率，又不含往复式动机往复运动时互相抵消惯性力所消耗的功率；同时减去了往复式动机进气，排气装置的复杂结构的进气，排气门的弹簧力消耗的功率。
除了以上优点意外，还有更令李怡炫看中的是易理式偶式转子动机部件加工非常的简单，不像第一代汪克尔转子动机，需要特殊的加工设备和复杂的加工工艺，这非常适合目前德玛吉的实际情况。
而且易理偶式转子动机对用户也很亲切，因为动机部件少，因此维修起来也非常容易，特别是易损件很容易更换，而摩擦部件可以自身调节补偿，自动提高密封性，传动部件的润滑由自身提供，减去了机油润滑泵的结构，一般的往复式动机行程达到2o万公里时，缸套与活塞磨损过o.19mm就得大修，而易理式转子动机磨损1mm时也照样可以自调补偿继续运行。这就大大增加了动机的使用寿命，并最大程度的减轻了客户的维护成本。
体积小、重量轻、运行平稳可靠、寿命长、维护方便成本低，这简直是蚊子直升机动力的不二之选。
李怡炫已经决定采用这款动机了，于是问道：“这动机不错，有样品吗？”
阿米尔摇摇头，有点伤感的道：“没有，这只是一张草图，还没来得及实现，庞巴迪就破产了，也不知道什么时候这台优秀的动机从图纸变成实物。”
这时西蒙尼笑道：“阿米尔，我想很快就能实现了，我
第59章 易理偶式转子发动机(2/5)