馆参观的人不少，可以用游人如织来形容，看来这家博物馆的生意不错。
大门离展览馆很远，如果走着去，非得走很久不可，于是比利去租了一辆电瓶车，顺着广场马路向展览馆驶去。
电瓶车很慢，度比人快不了多少，开了差不多有二十分钟，才在展馆前停下。
进入馆内又是一个大厅，大厅中央有一座导游台，导游台后面悬空停放着一架寇蒂斯公司在1918年生产的双引擎水上飞机，这是一架专门用来运送航空邮件的飞机，其实美国几乎所有的大型的航空器制造商，在展之初都是靠给人运送航空邮件起家的。
之所以选用水上飞机，是因为那时候的飞机不可靠，航程也短，一旦飞行中飞机出了故障，正好可以降落在水面上，拿起撑杆，飞机就变成了船，可以节约飞行中的燃油费用。
还有，他们运送航空邮件时，都会沿着海岸线和河流飞行，因为这样安全，也不容易迷路，那时候的飞机可没有什么导航设备，有个指北针就算不错了。
他们绝不会沿着山脉飞行，因为山里的气象条件复杂，一旦遇到剪切风，很容易机毁人亡。而且那时候美国境内还有很多大片未开的无人区，一旦飞机出现故障掉在哪里，是叫天天不应，叫地地不应，就彻底完蛋。
导游台年轻的女导游告诉李怡炫，向左是飞机展览区，向右是坦克装甲车辆展览区，向后穿过展览大厅就是码头，那里是舰船展览区。
这哪里是什么航空博物馆，应该叫6海空三军博物馆才对。
顺着导游所指方向，李怡炫三人向航空展览区走去，走了大约五分钟的样子，一间特别
第106章 r-22(2/5)