计这一类的飞机，先要确定直升机的外形风格，如果你不把飞机的外观风格给确定下来，那么你生产出的飞机就是一个大杂烩，消费者就搞不清楚这是一家什么样的飞机公司，这对公司展会非常不利。
有了自己的风格人们一看，就知道这架飞机是那个公司出的，比如说欧洲直升机公司生产的直升机都是流线型机头，而贝尔飞机公司生产的直升机都是尖机头大风挡，西科斯基的直升机园墩机头，波音公司的直升机呢？又是扁平机头，麦道的直升机也不一样，麦道的直升机头是椭圆型。
你看，不同的直升机公司生产的直升机在外形上是如此的鲜明，不需要看飞机上的标志，人们只需看一下机头的外形就能知道这架直升机是那家公司生产的。
如果你不加思 索的就匆匆山寨了，不论你山寨的飞机在历史上有多经典，技术多先进，销量有多好，在人们眼中是不会认可你是一家一流的直升机公司，况且你这么乱山寨，很容易被别人起诉你侵权，各家有各家的风格，因为你山寨了别人的机头，比如说麦道的椭圆机头，麦道就可以告你。
至于技术传承性就更好理解了，同一种飞机，哪怕是外形和大小都一样，交给不同飞机制造厂去生产，哪怕这两家公司用的生产设备是一样的，他们在生产飞机时所采用的工艺也是不一样的。
每个厂家都有自己的技术绝活，如果不对原有的机型进行重新设计，重新研，那就会造成你的工人会变的不知所措，本来我的工人已经适应了a工艺，突然之间你让我生产的直升机用的又是b工业，可这架直升机只需修改一下，就能用a工业给造出来，但你偏要不加思 索的去用什
第114章 用超级计算机设计飞机(6/7)