机有更好的极端环境适应能力和更好的高原适应能力，哪怕是在55oo米海拔的高原上，都能够一次点火成功。
“55oo米？不需要，客户提来的要求也才45oo米，我们就按照这个要求做就行了，55oo米，浪费成本不说，油耗也高。”
保罗.威尔森看了下销售部门整理出的客户对“空中的士”提出的性能需求表，“既然如此，我们在把高原适应能再调第一点，4ooo米如何，这样动机会更加省油。”
“那剩下的5oo米怎么办？”
保罗.威尔森一笑，“好办，换推力更大的动机就解决了。45oo以上的高原适应能力，有这种需求的飞机总数肯定不会过1oo架，直接换推力更大的动机效果会更好。”