寒冬继续肆虐，现在不但/轻/型/飞机受到重大的挫折，甚至高级连公务机都受到了很大的影响。
但也有例外，就比如利尔系列公务机和加拿大宇航公司正在研制的“挑战者”大型公务机，就没有受到一丝一毫的影响。
刚刚过去的第一季度，利尔公务机的订单数量不但没有减少，反而还增加的百分之十五，飞机的月产量由原来的六架扩展到现在的十架；“挑战者”也是一样，架原型机虽然还没下线，但订单且由原来的12o架增加到目前的16o架。
这两种飞机都出于同一位的天才设计师——比尔.利尔，无论是里尔也好，还是“挑战者”也罢，都严格秉承着经济适用而又漂亮时尚的唯一设计理念。
比尔.利尔的成功，也预示着传统的富丽奢华但又价格昂贵的公务机，将彻底的退出市场，取而代之的是以利尔为的价格相对便宜、高度实用，设计上走简约时尚充满商务风格的全新的第二代公务机。
李怡炫丢掉了手中的《国际航空工业报》，来到落地窗前，看着远处蔚蓝色的大海，口中喃喃自语道：“商务机的时代来临了，未来的飞机会更加的平民化！”