点点道：“要的，不但主轴需要重新设计，连动机也要换，我建议把原来的两台涡轴动机换成奎西转子动机，以此来提高直升机的可靠性。”
李怡炫想了想就同意了这个方案，毕竟奎西动机经过两年多的实际检验，可靠性和安全性已是无可置疑，虽然动机的功率不大，最高也不过才18ok，但在国际航空动力界已是名誉当当。
奎西动机不但安全可靠，皮实耐用，它的燃油经济性和易维护性也是屈一指，这不少的让欧美微/型/飞机制造商，以及一些飞行diy爱好者，都把奎西转子动机选为新飞机的动力包。
在快艇领域，奎西动机同样也很受欢迎，在高运行下，奎西动机不但稳定可靠，而且经济性也非常的突出，在石油价格高企的七八十年代，奎西动机的这一特性很受人民的欢迎，如果在给它装上涡轮增压器，效果则更加明显，这是活塞动机怎么都比不上的。
但是在汽车领域，奎西动机就不是那么的受欢迎了。相对于汽车的活塞动机来说，奎西动机在价格上有点偏高；动机在高运转下，无论是经济性还是稳定性，奎西转子动机的表现都让人满意，可一旦在经常生城市交通拥堵的地区，奎西动机的表现就远不如活塞动机了。
不过任何事情都是有利有弊，虽然失去了小汽车动力市场，但是在中小卡车、中小巴士以及中型平民跑车市场上，奎西动机倒是很受欢迎。原因李怡炫到是知道，这些机动车辆根本就不会用来在城市中奔跑，而是用在乡郊和城际之间的高公路上。
特别是在快递公司，作为货运快送达的最后一公里，奎西动机以他优良的加性和经济可靠性，现在已经是
第181章 取得适航证(2/5)