李氏船厂也不是一开始就造船的，早先叫李氏修船厂。熟知香港历史的人都知道，香港最初是由一个小渔村发展起来的，早先香港的财政收入主要依靠打鱼业。
出海打鱼自然就得有船，于是香港的船舶制造业很自然的就发展了起来。
造船厂有了，还得有修船的行业，因为船是要定期维护和修理的，于是香港的修船业与造船业开始了同步发展。李家就是从修船起家再发展到造船的。
香港早先渔船制造很长时间来都一直被英国人垄断，外人根本没有机会染指，这一状况一直持续到二战结束，本地人才有了机会染指造船业。
说起造船，就不得不说修船，跟世界所有国家一样，早先的打渔船都是木船，而木船的修理是非常辛苦的活计，那些高高在上的英国白人哪里肯放下身段去做这种又脏又累收入又少活计，于是修船这一行当自然也就落在了本地人的头上。
李氏造船厂是由原来的香江造船厂和李氏修船厂合并而来。香江造船厂的东家是名标准的英国白人。
二战时期，日军侵略香港，船东带着自己的家人跑了。很可惜刚刚出海没两天，就被日军潜艇发射的鱼雷给击沉了，造船厂成了无主工厂。
战争结束后，英国人想把香港造船厂重新运作起来，就向英国本土求救。
但那时的英国在战争期间被德国的飞机炸得厉害，英伦三岛上到处都是废墟，自己都顾不过来呢，哪里有余力去管殖民地上一个造船厂，而且还是小得不能再小的造船厂。
得不到本土的技术支援怎么办？干脆卖了吧。港府里有人提出了建议。
第209章 船王来访(2/6)