的那一天开始，就与rb的船厂处于竞争关系，一直到现在。”
“那他以前为什么愿意提供给你。”
李毅夫没有直接回答，而是说起了他接手船厂后的事情，”我刚接手船厂时，整座船厂被鬼子破坏得一干二净，到处都是废墟，到处都是残墙破瓦，工厂里长满了齐腰高的野草，是鼠蛇横行。鬼子没来以前，造船厂是能生产铁船的，现在工厂被破坏成这样，船厂原先的工人是死的死、逃的逃，造铁船是痴人说梦。
于是我决定先造木船，等有了钱以后再造铁船。那时候铁船虽好，可价格也高啊！刚刚经过战乱的香港渔民又怎么买得起，木船虽然没铁船好用，但胜在价格便宜，没过几年就恢复并走入了正轨。
六十年代初，香港的渔民开始换铁船，木船没有了市场，于是我向渣打银行贷了一笔款子，对船厂进行升级开始造铁船，最开始我们选用的是英国的发动机和荷兰欧泰华公司的船用变速箱。
73年石油危机爆发，船厂整整两年没有卖掉哪怕一条船，那时我们唯一能依靠的就是给渔船做保养和维修。就在这个时候，三菱公司来了，向我们推销一种新型发动机，说这发动机很省油。
船厂的经营非常的惨淡，已经没有别的路了，我决定试试。我跑遍了香港所有的渔村，没有一家愿意买船，于是我就把目光放到了马来西亚。
我去了三个月，拉到了二十条船的订单。哦，顺便说一下，当时的马来西亚的造船厂生产还是木船，铁船那是rb人的市场，其实整个南洋的铁船都是rb人的市场，我的出现对rb的船厂造成了冲击，竞争在所难免。”
李怡
第210章 谋划将来(2/6)