算了。
“五分钟就能充满80%的电能，2个小时就能充满，没有任何的记忆效益，能反复充电六十万次。还有，我们用的是电容，电容与电池最大的区别就是，电容的内部不想电池，无论是充电还是放电，都不会产生任何的化学反应。因此它不会产生任何的热量，安全方面比电池高多了。”
查理听得有点心动了，如果真如眼前这个年轻人说得这样，不说别的，光是每年的飞机成本就能省下很大一块，缺点就是飞行高度太低了，只有三千米，航程也短，只有450公里。可正如这个年轻人说的那样，作为飞行学校的初级固定翼教练机是完全够了。
对于飞机的飞行高度和飞行距离，李怡炫当初也想过把他提高一点，但想了想最终还是放弃了。
如果你把电动飞机做得跟内燃飞机飞得一样高，航程一样长，甚至比他们飞得还远，其他飞机制造公司还要不要活了，到时必然会遭到他们的群起而攻，就像八十年代美国人抵制rb车、九十年代全世界所有的军火商抵制共和国的五六式突击步枪那样，会把李怡炫抵制的没有丝毫的容身之地。
人家rb汽车背后有政府撑腰，最后都只能妥协；共和国的军火商们就算有国家撑腰，面临他们的抵制也没有丝毫的办法，更何况一个没娘的孩子。
所以说，不能凭着一时的好恶和冲动，就把所有的先进技术往上面加，你得悠着点，千万不要犯了众怒。
其实，这已经是相当不错了，要知道历史上的r400的实际留空时间只有可怜的30分钟，不足100公里的航程，这还是21世纪。现在，留空时间三小时，450公里的航程
第211章 首机交付(7/8)