麦道和波音的实力，最多十五年就能搞出来。我现在想的是我自己的项目。还有到底那家公司会对这项目感兴趣。”
杰克说道：“麦道应该不可能，他们已经有11了，不会对它感兴趣。波音倒是有兴趣，毕竟这款飞机本身就是它们推出来的，不过现在有点不好说。波音目前正在全力攻克客机，已经没有余力做这个了。说不定他们会拒绝。就剩下洛克希德了，他的三星客机-1011自投产以来销售得并不理想，已经连续出了多次重大事故。特别是去年，连续有三架-1011坠毁，飞机的销售受到了严重影响。”
李怡炫并不完全赞同杰克的观点，是麦道已经有了-11了，但这款飞机要到1986年才会亮相，现在的-11还停留在纸面上，现在卖的还是-10，看到李怡炫画得草图，不可能不动心。
洛克希德更是不要说了，就像杰克刚才说得那样，1011连续多次事故，让洛克希德是头大无比，现在他们也正在考虑要不要发展一款新机型以替代-1011。
不过，洛克希德内部又有另外一种声音，那就是全面退出客机市场，专心于军机领域。
这么一算，被麦道看中的可能性就比较大了。
为什么不把波音算进去？杰克不是说了吗，波音正在开发两款飞机，，哪里还有余力再搞个新机型。
再者说了，马克也不一定会找波音。原因很简单，波音在民航领域的势力太大了，是完全的垄断，这对美国来说并不是件好事。让麦道或者是洛克希德来做，更符合美国政府的期望。
为什么不留给自己？还用问吗，这么大的飞机能搞吗？搞了也会
第228章 扔个肉骨头你们去抢(5/7)