这个年代的北美还有有很多优秀的硬木的，其中产自大雾山附近的红橡木和核桃木就是一种极佳的硬木。红橡木硬度更大，适合做车轴，而核桃木硬度虽然不如红橡木，但核桃木有着优质的韧性和抗震性，所以用核桃木来做车轮是最棒的。
这时候的红橡树到处都是，一棵大橡树可以打造好多根优良的车轴。这车轴就算是再硬，也硬不过接近两厘米厚的铁轴瓦。磨去呗，只要轴瓦磨不坏，光更换车轴是没多大影响的。
而且打造一辆牛车并不比打造一架曲辕犁复杂多少，所以老木头一家人齐上阵，再加上二十多个帮忙的，在短短两天的功夫内就打造出了两架四轮牛车。
当然，这种牛车是前车轴带转盘的那种，也就是在前车轴的上面多了一个可以三百六十度转弯的木质转盘，转盘安装在下方的承重车轴上，转盘的上层就是车架。
这样在转弯的时候，转盘可以自由的活动，让四轮牛车能够进行小角度的转弯。
至于拉扯的牲口，那自然是力大无穷的驯服野牛了。现在部落里的驯服野牛虽然不是很多，但未来注定驯服的野牛会越来越多。抽出两头牛来拉车根本就不算什么。
这两辆刚刚打造好的牛车立刻就成了部落里最出名的明星，不管是大人还是孩子都想坐一坐这牛车，感受一下不用自己走就能进行远行的滋味。
这一辆大车拉一千斤重的物品是绝对没问题的，哪怕是拉人，一次也能拉七八个成年人。
一副石磨的重量大约在二百来斤的样子，十副石磨两辆牛车一次性就能从部落拉到那座小盐山下。
在石熊的安排
第六十九章 牛车(3/4)