资，用来壮大船只，并且许诺，只要交钱，你一旦在苦海中力竭，就可以上船，成为我这艘大船的一部分，我带你横渡苦海。开船渡人者，就可称为神灵，这就是信仰法。除此之外，就再无他法，不自己修炼，又不愿缴纳船资，那结果只有一个，那就是彻底消失在苦海之中，缴纳船资的方法，只要虔心念阿弥陀佛，念耶稣基督都是可行。
修者只要逆反先天，实际上已经开始造船了。只是，没有船，却未必就不能渡人，集资也是一个好办法，我有造船之法，大家与其在这苦海中一同挣扎，不如缴纳点船资，让我将船造好，再接大家上船，这种提前预支，也是比较常见，见道见神，领悟造船之法，只要集资足够，就可以造出一艘大船，这也是罗维现在用的。
此外，还有一类，连造船之法都不明了，仅仅是学了一些锻炼身体的法门和游泳技巧，让自己比他人更加强壮，可以在苦海中挣扎的时间长一些，游的更快一些，他也搞集资，这种集资，风险那就大了，在这时候如果许诺死后归处，如果有付了一定船资之人，死后，又没有船只让他上，那么，这位死者死抓着集资之人不放手，那结果会怎样呢？一个人拉他不下，人数一多，就是再能游泳，也会被一群死者拉下去。当然，如果能够及时领悟造船之法，然后将船造成，那就是另一回事了。
纵观神话史，中国神灵无数，连煮饭都有一个灶神，但是这些神灵，大多数都并不承诺死后归处，这实际上是因为，他们没有船，仅此而已，他们自身之所以可以号称神灵，实际上是某艘大船上派驻下来，开展服务业以赚取香火功德这等可以用来造船，让船只更加壮大的资料。此外，收取船资的
第十九章 渡海(5/6)