也必须及时搞好关系，餐车能不能挣到钱，两名列车长非常关键，如果列车长按照标准严格管理餐车，那餐车将损失很大。他也打听了一下，新来的车长是苏明阳，男的，会抽烟，这盒烟是他特意带来的，并不是什么朋友送给他的。
餐车想要挣钱，必须仰仗着车上的许多人，列车长是他们的直接管理者，虽然不是一个部门，但有权管理他们，比如违规卖茶座这种事情，如果列车长管的话，你茶座就卖不成，茶座可是一本万利的买卖，餐车主要就是靠这个创收呢。
还有乘警和检车员，如果和就餐或茶座的旅客发生了什么纠纷，需要乘警出面处理，特别的喝醉的旅客闹事儿，就更需要乘警了。而餐车的什么设备发生故障，就需要检车员及时给修理，不然就会耽误餐车营业的。
另外，还有列车上的广播员，餐车每到饭口营业时间，需要列车广播给他们广播做一下宣传，才有更多的旅客来餐车就餐。但是，广播作业程序上并没有给餐车广播宣传的内容，餐车得求着广播员给广播。
所以，上面规定列车上所有在餐车吃乘务餐的乘务员都需要交钱吃饭的，但是，餐车私下里却不收列车长、广播员、乘警和检车员的饭钱。京城车一趟往返乘务需要在车上吃两顿正餐、一顿早餐和两顿夜宵，每名乘务员收费5元钱，钱看似不多，一个月5趟乘务就是25元，一年下来就是300块钱，列车长、广播员、乘警和检车员这些人加在一起有11人，一年餐车就少收入3300元钱！
苏明阳正和大家一边抽着烟一边闲聊着，突然，与餐车相连接的11号硬座车厢的列车员韩冰跑了过来对苏明阳说：“苏车长，14号车厢有
第462章 应对有方(2/4)