这个基础上进行了改进，具体来说，就是增加了液压助力，发动机带动液压泵，提供液压，推动液压油缸，在手拨动方向盘的时候，液压油缸也跟着发力，这样就大大减小了人的体力消耗。
那些单手搓方向盘的，都是带助力的，甚至到了后世，那些强悍的轿车，采用了大功率的助力电机，具备了自动驾驶的能力，不用人手搓方向盘，就能自动开动了。
这个方向机，是关系重大的，开过车的人都知道，一旦方向失灵了，那比发动机熄火什么的，要可怕多了。
所以，哪怕是到了后世，那些重卡上，高级点的，都配备的是进口的转向机，以此为卖点。
现在，听到转向机的产能受限，何日巴拉顿时就脸色阴沉下来：“不是要三班倒吗？怎么还会产能不足？”
三班倒，机器不停，这是提高产量的一种最常见的方式了，现在，难道三班倒也不行？
何日巴拉现在已经有了威严，作为主管，何日巴拉该狠的时候必须要狠，否则，手下的人不用心怎么办？
现在，看到了何日巴拉的脸色这么一变，负责人就着急了：“因为以前的时候，我们就已经三班倒了。”
转向机，本来只是汽车上的一个小小的零部件，所以，在分配的时候，就让原来生产负重轮的车间给生产了，他们车间本来就人少，同时，因为是计件制，为了多赚钱，所以他们早就开始三班倒了。
以前的三班倒，刚刚供应上全厂的正常生产，现在全厂都三班倒了，他们当然就供应不过来了。
想要增加产量，只能增加人手，增加机器，尤其是转向机里面的锥形齿轮
第二百九十六章 转向机的产能问题(2/4)