作为老师傅，杜师傅是清楚的，一般来说，开式轴承加热的温度不得超过120摄氏度。带有密封件和防尘盖的轴承，甚至不允许加热到80摄氏度以上。
这么点温度，热胀冷缩的效应还是很小的，几乎和没加热没什么区别，这种工艺，是对大型轴承的安装，稍稍加热，再用液压机压进去的。
但是现在，己方要直接对轴承加热，那温度没有个几百度，绝对是没用的。
“既然都知道了，还愣着干嘛？”张向阳说道：“赶紧干活儿啊！”
干活儿！杜师傅戴上了面罩，厚厚的手套，手里拿着焊枪，向着同伴示意。
另一名同伴的手，划着了火柴，向着焊枪的头部一伸，瞬间，炽热的火苗就扑出来了。
乙炔氧气枪，这是一种常见的作坊加工工具，现在，杜师傅点着了这把枪之后，就开始向着轴承移动了。
炽热的火苗，烘烤着轴承，作为一名老师傅，杜师傅是清楚的，加热轴承时，要均匀加热，绝不可以有局部过热的情况。
所以，必须要不断晃动着加热才行。
同时，当加热温度超过727摄氏度时候，就达到了轴承钢的相变温度，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。
这样，轴承就松动了。
理论很简单，但是，实际操作起来，谁知道达到了多少度了！
“来，试试。”杜师傅喊道。
另一名师傅拿起转向轴，想要向轴承里面塞，但是这一塞，立刻就不动弹了。
“
第三百四十四章 安装轴承(2/4)