个简单的单脉冲雷达，却要求能探测三万米高度三马赫速度的100公里外的目标。
其实这就是专门针对米格-25的了。
那个时代，高空高速是特色，结果，这部雷达1965年就完成了样机，1971年装上飞机试飞，但是一直无法正常工作。
最后搞得歼8只有装原米格21的sl-3雷达测距器，没错，就是最简单的测距雷达，只能作为白天战斗机使用。
所以才会有了后来的和平典范项目，给歼八搞个鹰国的雷达来用，结果这个项目很悲催。
一个单脉冲就这么困难了，更困难的是研制单脉冲多普勒雷达，（军迷嘴里，一般简单叫它为pd雷达）。
普通的单脉冲雷达只能上视，平视都必须在高空，而且地面还要基本为平原，海面，必须要有多普勒体制，把地面杂波滤除，才能够在低空使用。
鹰国在70年代开始就已经大规模普及pd雷达。pd雷达在空中可以完全无视地杂波的影响，即便在地形复杂的山区，都能从山沟里精确的发现移动目标。
但是汉国的研制却是艰难的，虽然从1972年起开始研制pd雷达，但长期以来，连pd雷达的基本方向都不清楚。
其中很重要的一点，就是在单脉冲雷达时代，雷达大多还是模拟电路为主，而pd雷达，滤波利用的是快速傅里叶变换，必须是全数字雷达，可惜，汉国的雷达工作者们根本就不知道，而且在那个时代，研究的主力人员，都只熟悉模拟电路。
所以，6607研究所一直在模拟电路上折腾，连方向都找不到，可以说，整个80年代，汉国的
第五百四十一章 114所(2/4)