的时候，就是液压系统，后来等到秦观给搞出来了那些电传操作需要的模块，才最终换成了纵向的电传。
所以，超七的试飞不是很复杂。
猛龙就不同了，这是一款鸭式布局的飞机，同时也是一款静不稳定的飞机，这款飞机，以前没有过，或者说，这个时代也不多见，最早的采用鸭式布局的鹰狮战斗机，那也是到了88年才首飞的，己方现在这样，绝对是放了个大卫星。
必须要遵循客观规律来。
战机研制的时候，首先是机上在环实验。
飞机生产出来以后，给飞机打上液压，通上电，然后试飞员坐在座舱里面，在飞机前面有个视景仿真显示屏，可以模拟显示飞机机动时飞行员看到的景象变化。这时试飞员拉驾驶杆，因为有液压，所以舵面就按设计规律偏转，显示屏上显示的天地线等景物也会随之改变。相当于飞行员坐在座舱里面，根据眼前的视景去飞。
这是第一步，通过这种试验，检验飞机能不能正常控制。如果在这里都不能控制，实际飞行时肯定控制不了的。
至于这一步，现在可以省略，因为眼前已经有一架原型机了，陈瑞也操作过原型机，数次地飞上蓝天。
这个步骤，可以省略，但是后面的省略不了。
接下来的，就是低速、中速、高速滑行试验了，一般低速滑行主要是看飞机在地面滑行的灵活度，因为对战斗机地面滑行的能力如转弯半径、滑行速度等指标有要求。这时候飞机就是一辆三轮车，一辆最贵的三轮车。
接着就是中速和高速了。
饭要一口口地吃，活儿要一件件地干。
第六百六十九章 遵循科学规律(3/4)