通场之后，陈瑞熟练地左右压了压杆，看看坡度和滚转响应，又试了试方向舵，虽然仅仅是第一次，飞回来，他也要和地面说清楚自己的飞行感受的。
看了看自己的油量表，陈瑞再次进行了无线电通话。
“幽灵报告，油量还有剩余，请求多飞一圈。”
在首飞的时候，燃油几乎就是加一个底的，够上去再回来就行，毕竟，万一要是出什么事，一架充满燃料的战机摔下来，那绝对是要燃起大火的。
但是，斯贝发动机太省油了，现在按照计划要落地了，但是油量还多呢。
“幽灵稍等。”耳机里传来了声音。
他们要商量一下。
不过没多久，很快，耳机里面就传来了声音：“幽灵，可以再飞一圈。”
于是，陈瑞就绕过来，顺着天空，再次飞了一圈。
陈瑞看不到地面，不知道地面上的人群有多么的欢呼雀跃，陈瑞的脑子里，只有各个机动动作，只有各种感受的具体描述。
接着，该降落了。
和以前的二代机相比，三代机的起落架间距很小。
二代机的主起落架，支撑点是在机翼上的，这样的好处就是轮间距大，降落的时候稳定，坏处就是机翼内侧的位置都用不上了，因为有起落架的回收装置横在其中。
而对一般的飞机来说，内侧的挂架，挂载能力都是最大的。
所以，三代机的起落架，都开始流行外八字的小起落架，把机翼空间腾出来，起落架都是回收到机腹中去的，这样，机翼上想怎么挂就怎么挂，而缺点就是，轮间距太小了。
第六百七十九章 首飞成功(2/4)