，大卫人是最精明的。
他们围着这个木制的模型，来回反复地研究，哪怕是一个小细节，也会分析半天，完全忘记了是来看超七的。
秦观和屠老等人，就在一旁守着，此时的屠老，对秦观是相当佩服的，仅仅靠一个木制模型，就能把这些大卫国人忽悠住啊！
“这鸭翼，离主翼的距离，不远不近啊。”拉法尔继续说道。
外行看热闹，内行看门道，对方这么一说，秦观就知道肯定也是搞气动出身的，立刻就问了一个最专业的问题。
在鸭式布局中，根据鸭翼和主翼距离的远近，效果是有天壤之别的。这又分成近距耦合，中距耦合和远距耦合。
近距耦合，鸭翼的后部，和主翼的前部，几乎是有重合的，代表的就有鸡国的阵风，这种布局利用前翼的脱体涡流经过机翼产生的有利干扰，延迟了机翼失速，可获得较大的大迎角升力，过失速飞行状态时稳定性增加。
所以，通过近距耦合布局来和三角翼的机翼匹配，可减小起飞、着陆距离，增加机动能力，以及可减小飞机总体尺寸、减轻重量和降低成本。
但是，它在超声速飞行状态下阻力较大，对歼九来说，主要就是要超音速拦截，这当然不可能使用了。
远距耦合，鸭翼和主翼距离相当远，相互的干扰要简单得多，各翼面参数的匹配也要相对容易。
所以，这个鸭翼的主要作用，就是来产生一个升力而已，后面的主翼已经利用不上鸭翼产生的涡流了，说简单点，它就是个控制面，最典型的就是“台风”战斗机。
而汉国的鸭式布局，前后距离不远不近
第六百九十一章 大卫人很喜欢(2/4)