要知道，倭岛的海底隧道，还不及渤海隧道一半长，都是直接建设了二十多年，才终于建成。
实际上这期间，真正建设的时间，没有这么长。
主要是一次次失败，一次次攻坚，一次次寻求解决方案，耗费了太多太多的时间。
建造一条海底隧道，不是说建造就建造的。
单单是用钢筋水泥修隧道的话，超级大国开足马力，半年时间把一条全场一百二十三公里的隧道修建起来，没有任何的问题。
但是修建过程中，往往会出现各种问题。
当年倭岛海底隧道修建时，渗水事故，就出现了何止几十次上百次！轻者，需要想办法修补。
严重的，要把一整段直接拆除重建！哪怕是重建，也有可能再出问题。
还是未必能成功。
或许还要拆掉再重建。
而且有些问题，在修建隧道之前，是根本没有凸显出来的。
没法提前做准备。
在修建过程中，才能发现问题。
然后才能想办法解决。
所以耗费时间，太长太长。
华夏渤海隧道建设，要在半年之内完成……除非——半点问题都不出！直接建设！把一节节的管道制造成功之后，直接用万吨巨轮放到渤海海底，然后再一一连接起来，确保在海底高压之下，不出任何渗水等事故。
这种情况下，半年时间，才有可能建设完成。
但是——建设过程中，半点事故都不出？
半点问题都不显现？
莫说是建造海底隧道，就算是修
第六百九十七章 全世界，无一人看好！(2/5)