速非常牛逼，却也只能感叹——不怕海水腐蚀的不锈钢横梁造不起……
最终，北海国军用造船厂的大匠师们，只能保留那个大量使用了不锈钢的10米长的双体帆船快艇，用于测试和研究。至于推广建造，那是不现实的。
而通过这艘不锈钢结构的双体帆船快艇的精彩测试，那些大匠师们，也相信了马林说的三倍航速了。因为，这双体船在测试时，逆风航速实在比传统的横帆船快太多了，快了几倍。如此，总体航速是传统船只的三倍，也是正常的。
唯一的问题，就是高速航行中，左右船体因为浮力的巨大差异，导致连接左右两个船体的横梁强度要求很高。加上海水的腐蚀性很强，最多只能造出几十吨排水量的小型双体帆船快艇。再想造大，就没那么多不锈钢横梁可用了。
事实上，如果有防水漆的话，使用普通的钢梁也是可以的。但这个年代没有防水油漆，只能使用不锈钢做的钢梁作为双体船的横梁。所以，造价成本才很高，而且导致船造不大。
但若是保留几艘双体帆船，用于机密消息的传播，还是能办得到的。至于泄密问题，只要在船体上蒙上布幕，远观也看不出双体船的奥秘来。
而且，就算别人看出双体船的奥秘，也没法造。之前马林手下的造船大匠师们就测试过了——木头横梁在告诉航行中易断……而金属横梁，又必须能防海水腐蚀……
最后算下来，也只有马林手下的大匠师们能制造这样的双体帆船快艇，而且造不大。
总之，这技术就算被人学去，也用不了。没办法，双体帆船横梁应力的问题，别说这个年代了，在后世也是造船
第1942章 中二的年纪(2/4)