，回到旧世界采购完毕，再回来交货的时候，已经比原计划推迟了好几天。
这之后事情一度变得顺利起来：导航雷达，气象雷达，声纳，包括前后甲板上的机枪架都很快被安装好。令人热血沸腾的勃朗宁M2HB重机枪这一刻也闪亮登场，为了争抢有限的试枪机会很是有几位暴露出自己粗俗的一面。
高兴没多久，麻烦到来：这之前从来不曾有人在中古时代的沙船屁股上安装过瑞典OXE柴油舷外机。等机械部门的人拿到实物再测量一番后，发现不但要考虑船艉活动木舵的取放，还要考虑船艉的结构强度，以及舷外机的取放等等等等一系列问题......
最终解决方案就是：把现有的三艘适合改装的沙船从新测量一遍，然后再花时间从旧世界定做专门的钢制滑轨，以及船艉加固件后，这才搞定。
这种工艺上原本常见的小问题，不出所料又遭遇一波埋怨。没办法，现在的情况是，不管哪个部门，只要额外挤占“进口配额”，就必定会被人喷。
眼下穿越公司看上去兵强马壮，各类器械充足，但是最重要的“送货次数”，其实并没有节省下来多少。曹川手上的戒指，每过三天才能攒够一次单向传送的能量。如果不计算返回旧世界的那一半传送次数，那么曹川每个月只能往新世界送5次货，每次22个立方。
公司日渐庞大的人员，物资都要靠这点运输量来发展壮大。前期还好说，最大体积的运输单位是人，其他枪支弹药日用品大部分都存起来了，有多少算多少。然而一旦考虑到未来工业化所需要的无穷设备，这点运输量明显是杯水车薪。
截至船队出发这一天
第67节 出航前（二）(2/4)