发动机研制进度减缓的代价后，终于拿出这款通用型发动机。它不仅马力大、还采用两级加压，耗油率仅比1200马力发动机多百分之五，可靠性和无故障时间甚至还高于前者。
技术攻克后，空客和流星两家纷纷按照标准型拿出自己的型号，北方雷神虽然也加入研制，但他们主要项目是活塞水冷，所以没参与后续制造。国防部也从去年起将此马力发动机列为标准轰炸机和运输机的动力配备，无论是现在的彗星-5还是KC-3，还是研制中的军用双发或者四发轰炸机，都将采用这个动力。
而作为它们模板的波音307和DC-4目前还在图纸上，平行世界中也都是1938年试飞，距离目前还有三年，能否提前还不得而知。
当然，这些数据大使们都是不知道的，连为大家讲解的介绍员都不清楚，不仅两架飞机的数据被弄得很模糊，而且拿出来展示的也仅仅是技术模型。但只有杨秋和少部分人清楚，其实这两架飞机都已经在狼山基地试飞，顺利的话最迟37年都能交付使用。
即使还没到交付时间，单位了鼓舞国内航空发展，杨秋代表民国中央政府正式向流星公司采购2架彗星-5和5架KC-3作为政府专机，其中一架彗星将成为总统专机。有了这个鼓舞，展览会结束后国内各大航空纷纷出手。后来得知，当两架飞机完成试飞投产时，已经分别得到88架和92架的订单，国防部更是一口气订购300架军用型，并正式给予运8和运9的军方编号。
每个人都惊讶中国的飞机研制实力，但英美还不算太惊讶，毕竟美国的B17轰炸机研制已经开始三年，英国也在研制相同的发动机，都到了能拿出差
第727章 军备竞赛（四）(6/7)