局在各方面都给了优惠的情况下得到的亏损，否则换了其它任何一家货运公司来，保证亏损额至少增加一倍。
但实在是没办法。
逍遥快递既然和仙女航空分开来核算，那么就必须一码归一码，逍遥快递现在的飞机利用率很低，平均每天飞机都只能单边飞一趟，连来回一趟都不行，利用率非常的低，所以造成了给的租赁费用很低。
而且其它的圆通、申通、韵达等等快递公司，现在还在以小米加步枪的方式拼命的求生存呢，哪里有这个本钱用如此高大上的航空运输？
可是，包括蜀川航空在内，都没有感到任何的意外，初期经营市场的时候，亏损比这大得多的多的是。
仙女航空有着逍遥快递支撑着，根本就不用担心亏损太多。
而且现在华国的电子商务正在蓬勃发展，大家着眼的是以后。
只要逍遥快递的接单数越来越多，对飞机的利用率越来越高，那么赚钱是迟早的事情。
没看到他们的接送快递单子已经是在稳步提高了吗？
想想美国、欧洲的快递巨头的盛况吧！
哪怕只有他们十分之一的规模，华国快递行业的航空运输这一块，也够仙女公司吃不完了。
萧奇的估计比他们还要乐观，未来华国的快递行业，又岂是欧美能比拟的？
快递行业比的不是国家的发达与否，而是在于人口！
拥有15亿人口的华国，网购用户超过了5亿，如此庞大的数量，直接让华国的快递也红得发紫！
未来要考虑的，绝对不是这些飞机什么时候能赚钱，而是该担心这些飞机够不够用的问题！
第一三零二章 少女天生的母性(2/4)