出一系列飞行参数：“103号，地面风正北，风速3级，阵风4级，无侧风，场压1015，天气晴，准许进入主跑道，允许起飞，请沿预定航线执行飞行训练任务。”
“103号收到，准备起飞。”
得到起飞许可，周海深呼吸一口气，双眼透过水滴形防护玻璃，凝视正前方宽敞而笔直的主跑道。
停留于滑行道的l-15c猎鹰，转弯缓缓滑入主跑道，水滴形玻璃座舱反射耀眼光芒。
两台涡扇引擎的尖啸声愈发高昂，似如翱翔于天际的雄鹰嘶鸣，越来越多的高品质航空燃油，通过输油管道进入燃烧室，产生充沛的高额动力，尾端喷口冒出高达上千摄氏度的尖状高温橘红色尾焰。
推力增大！
在机场诸多地勤人员和飞行学员注视之下，转弯进入一号跑道的l-15c猎鹰，就如同一柄利剑般加速滑行。
一百米！
二百米！
二百二十米！
两台保持中间推力状态的‘岷山’引擎，将机体滑行速度提升至每小时220公里的起飞临界线。
周海看了看机载航电系统显示的空速，毫不犹豫，右手动作温和而有力，向正后方拉杆，抬起机头，改变机身迎角。
轻柔，稳重。
角度正常，姿态平稳。
迎角，这是高教机阶段飞行学员面临的最大敌人，若是起飞阶段迎角过高，即便未超出最大可控迎角的极限，也会因为速度过低和低空气流影响，导致失速，机体进而失控。
尽管接受过专业的航空理论考核，可在面临实机飞行的时候，许
第二百二十六章 苏醒！(2/4)