别说是现在，就是十年后，在民用航空领域，我们和发达国家的差距，无论是从软硬件，还是相关的规定，那照样是差了十万八千里。
那时欧美的一些小中产都可以花钱买架小飞机过过瘾，而对国内一般的富豪来说，飞机依旧是奢侈品。
他看了看潘时敏那辆车行驶的方向，心里有了个大概的猜测，“我们这是去？”
“对，南苑机场，”潘时敏点点头。
“有安排？”
“对的，有安排，”
冯一平没再问问题，看一看也好。
“南苑是我们国家的第一座机场，我们国家第一个飞行中队，就是在开国大典上飞行的那个中队，就是在南苑成立，到现在，依然是历次国庆阅兵飞机的起飞地，同时也是领导人专机首选的机场，”
“现在已经开放民用，是中联航的基地机场，中联航呢，是以原来的专机师为班底组建的航空公司，”
潘时敏大致的给冯一平做了些介绍。
“那么，是属于军方的？”冯一平问。
“原来的联航，确实独立于民航之外，在03年停飞，并于去年实现重组，估计会在今年复飞，”
“你现在知道我之前找你的原因吧，”潘时敏说。
原来她当时还有着让自己参与联航重组的想法？
就冲联航以专机师为班底成立，这业务技能，想必是一流的，只是，一想到牵涉到军方以及参与重组的，必然是国营航空公司，再加上一般而言，组建一家航空公司，至少都得得到一个地方政府的支持，冯一平立马就没什么兴趣。
太复杂
第一千零八十六章 飞越首都(3/6)