州、北可至韶州、向西的铁路虽然要经过广州周转，一日也可至广西梧州，若是从廉州通往南宁府的铁路凿通，半日即可将产品送到广西边境……”
听到这里，在座的几位都是兴高采烈，没有人比南洋体系更能理解铁路对于工业的重要性，广东在秦铠的治理下。轻工业产品可谓是空前的发达，农林渔牧、烟草、纺织、化工产品、食品酒类源源不断运往周边，获取了惊人的利润。
只是，目前除了孙复在广西开新政数年，工商业颇有成效外，即便是福建的产业也仅仅在福州周边产生覆盖效应，而浙江、两江、湖广这些南洋工业体系的近邻，其实产业的发展还处在官办工业的初级阶段。
所以，从小的局面上而言，两广现在处在一种对周边行省全方位倾销的状态。秦铠其实很明白这种商品经济的状态，从本质而言。这种大工业产品的销售，与英国人舶来洋货的倾销并无区别，但根本的不同点在于，来自周边的收益，还被留在了国内整个货币和生产资源体系内，而非像英国人那样通过倾销获利后，疯狂的卷走中国国内的生产资源。最终摧毁了中国的工业体系。
詹天佑说起他心爱的铁路事业，音调也是激昂了几分，“大人。广东的铁路网，一两年内就会产生巨大的经济效应……我去广东铁路公司下辖的几个大型铁路站调查，真是人山人海，大人当年提到的货柜集中运输模式……对了，那玩意叫车皮，已经运作了一年，非常简单的解决了铁路运输计量的问题！”
车皮……几个手下大佬听到这有些莫名、却十分形象的新名词，虽然没有一个个都抬头看上面正襟危坐的秦大人，不过早就猜到了，这肯定是秦大总督给
第765章 铁路和掌控(2/6)