你调一批伤退老兵。”
詹天佑自然是满口应下，这人力的问题解决了，连着管理的问题也解决了，回头自己掌控的那三个越南土著建设兵团和南洋土著建设兵团汇拢之后。就是同时开造三四条铁路那也是完全可能的。
“大人，那你看先开建那条铁路！”詹天佑这会儿的担心自然转移到银子的问题上了，所以开口问秦铠这开工的事情。
“京津铁路英国人已经在造了，那京沪铁路从上海那边先动起手来，北京到广州的铁路是必须首要建造的，你尽快安排从两地同时开工，东北的铁路网也必须优先，那里幅员辽阔，外东北地区必须在三五年内通上铁路……”秦铠一一点评着，在他嘴里。这几条铁路无一不是重要无比的，唯一可以稍稍靠后的就是入川的到广西的铁路。
下面几个都听着秦铠的点评。就没见这位谈起关键问题，最终，秦铠终于话题一转，“眷诚，刨除铁轨成本，我记得咱们现在能够做到6000两一公里吧？”
詹天佑点点头，事实上。这已经是一年多年前的造价了，去年从德国大批量进口的轧钢设备和马丁炉，南洋重工的钢铁产量增长迅速。尤其是锻铁和粗钢已经突破了年产50万吨的门槛，这对于两广蓬勃发展的铁路工业是极大的支持。
事实上，这两年间，从铁路建设中，南洋重工获益匪浅，以轧钢为主业的湛江第二钢铁厂，去年一年销售铁轨32万根，工厂轧钢生产线达到了10条，即便是这样，也是24小时全年无休的开工，国内的钢轨市场，完全被南洋重工垄断，就练英国人在直隶的铁路，最终也改用南洋重工的铁轨，而弃用了从欧洲运来的高价轨道。
第766章 全面进攻(2/6)