利亚的广袤领土，现在，那里正经受着俄罗斯帝国从未有过的巨大压力，不过，帝国从欧洲调集军队和战备物资前往西伯利亚的能力十分的有限，所以。在重建海军计划的同时，西伯利亚大铁路的延伸建造计划也被提上了议事日程。
而庞大的铁路投资，对于完全不愿意让国外资本进入国内的俄国来说，压力十分的巨大，所以，向这时代最大的国际债务发行国法国人借款，也是尼古拉皇储的重要议题，双方最终达成了一系列密约，布朗热将军同意，将由法国金融财团在五年间向俄国方面提供不少于8亿法郎、约合3亿卢布的低息借款。
当然。作为法国民族沙文主义运动领导人的布朗热将军，自然不是什么俄国人的亲密战友之类的角色。投身政界的他，同样需要国内财团和各种政治势力的支持，而向俄国提供的低息借款，很自然被附带上一系列的条件。
比如，借款之中的三分之一、约1亿卢布，必须向法国各大船厂订购俄国海军的重建舰队，按照目前的行情，这笔约和一千一百万英镑的巨款，足够建造20艘这次中俄远东大海战被击沉的纳希莫夫海军上将级铁甲舰，或者28艘中国定远、镇远级别的铁甲舰，当然，海军昂贵的维护费用自然不能计算在内。
而剩余的法国借款，将被投入到俄国引进法国机器和展开国内基础设施、尤其是铁路的建设之中，尼古拉王储对于兴建覆盖远东西伯利亚的铁路线充满了兴趣，要知道，随着大工业时代的来临，原来仅能出产毛皮的西伯利亚，林木资源、矿产资源已经越来越显露出他的重要性。
法俄秘密协议几乎在几天内就获得了双方政府的首肯，尼古拉皇储踌躇满志
第823章 俄国人再行动(2/5)