续下去,到来年春天,军心早已溃散了。
一月初,这消息当时候并没有引起俄罗斯帝国参谋部的注意,依照近百年的战争惯例,欧洲军队一直都靠着沿路征粮的光荣传统完成远征的,近百年来唯一一次成功的后勤作战。还是在世纪之初的那个叫拿破仑?波拿巴的天才军事家。
不过,为那次非凡的后勤成功做注脚的。却是这位法国最伟大皇帝在贫瘠俄罗斯土地上的巨大失败……所以,帝国参谋们在洽了大量的运输命令后,充分考虑到军队的传统,尤其还是在国内作战,前线部队虽然嚷着缺乏物资,但是,绝对不会出现军队崩溃的情况！
但是,不幸的是。担负起大工业命脉任务的铁路,虽然拥有种种优势,但却同样有着各种各样的麻烦,而堵车,无疑是其中最尴尬的事情……这种在后世公路上常见的问题,确确实实成为了俄罗帝国远东战略的毒瘤！
从1887年11月开始向远东增派军队,到1887年3月。从俄罗斯帝国各地大量的军队、物资如同河流般汇入了通往东方的那条单薄的单线铁路,而其中少的可怜的双向铁路路段就成为了疏导整个铁路网的关键……
但是,毫无经验的运营商、尤其还是分属多个私营体的铁路管理方,即便有俄**队的强力介入,从1887年1月起,车里雅宾斯克以西2000多公里的铁路线已经彻底的瘫痪了。大量的机车驶入这一铁路网之后,就被前前后后往返的火车彻底的堵在了各种地方。
前方已经抵达的部分军队,根本没有料到,原本供给自己部队的后勤物资可能正被困在某个山区的小小站台上,然后。途径的某支军队看到这些无人管理的军用物
第845章 自己打脸的俄罗斯(4/6)