以通过人才培训来克服。
稍晚些时候,王睿杰陪着徐建寅进入正在进行钢甲铆接的船坞内感受了一番现场船厂工人们狂热的工作状态,一块块重大几百公斤的各型钢板,由船坞两侧大型龙门吊送到船龙骨侧预定位置,然后以一个个烧的通红的铆钉固定在槽位上,而钢甲与钢甲之间缝隙,都以斜切口锲入,然后工人以熟练的锤击消除钢甲间的缝隙。
四十来岁的英国技师斯特莱正带着两个中国技师在船台上来回检查龙骨和钢甲的铆接工艺,虽然他们在来中国之前,对于这一此的海外建造战舰颇感压力,要知道,在欧洲人眼里,远东地区完全是未曾开化的封建国家,铁甲舰的制造,可不比木头船,需要极高的工艺水准。
但是,达到江南造船厂后,斯特莱才发现,这里竟然拥有大批熟悉铁甲舰制造的工程师和熟练的技术工人,他们要做的指导十分轻松,只需要将技术规范和技巧性的东西说明后,那些普通的中国工人就能在一部分有经验的技师和工程师指导下完成。
在这里的中国工人拥有制造商船的熟练技术,而部分高级中国技术工甚至非常熟悉只有铁甲舰才会用的铁铆、钢板接缝处理等技术,至少从目前看来,整艘铁甲舰的组装质量还比不上阿姆斯特朗造船厂的工人,但是,这确实是一艘合格的铁甲舰！
斯特莱拿着一支粉笔在一处完成铆接的钢板下方做了一个标记,然后向身后的两名学徒说教起来,这里的钢板锲入线虽然按照技术规范完成了,不过,两块钢板内外的层叠部分砸边工艺还略有欠缺,或许在正常行驶时完全不会造成漏水之类的情况,但是,一旦遭到重炮轰击,没有处理还的钢板接缝,就会造
第854章 赶超英国的梦想(4/6)