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航空梦

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第三十三章 齿轮啮合不良
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已经生产几十个年头了。
    涡轮轴发动机,只要是直升机的动力,总装现场主要是涡轴b发动机,八十年代从法国技术引进,目前主要装备部队主力直升机武直九的动力,单台发动机输出功率大约四、五百千瓦。
    看着总装车间正在紧张装配的各个型号的发动机,李天峰心中微微感慨,这些发动机,在国际上来讲,明显都已经落后了,基本上是国外八十年代的产物,有一些还是国外五、六十年代的产物。
    责任重大啊!
    看到这样的航空工业水平,李天峰心中沉重,一种责任感也从自己心底升起。
    e厂的技术水平如此,国内其他航空工厂也基本差不多,即使好一点,也是好得有限。
    幸好一些技术工人的功底比较扎实,一些技术人员也比较勤奋,如果有技术领头人将这些人凝聚在一起,肯定能干出一番成绩,李天峰心中这么想着,对自己**创业的念头更加的坚定。
    “李专家,这边。”
    正在胡思乱想,耳边响起了孟强的声音,李天峰赶紧收敛心神,朝前看去,只见前方不远,一台正在进行装配的涡轴c发动机旁边围了不少人,其中还有e厂副总工程师刘青山。
    李天峰快步向前,朗声的道:“刘总好。”
    “李工,过来了,快来看一看。”刘青山声音也比较洪亮,透着几分期望,也没有称呼“李”,而是更正式的称呼“李工”。
    围在发动机旁边的众人,自动让开,李天峰微微一笑,快步走到发动机前面。
    “曹主任,将故障情况介绍给李工。”刘青山道。
    曹伟是总装车间技术主任,年纪和

第三十三章 齿轮啮合不良(2/6)
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