俄现役主力武装直升机相比几乎没有任何技术优势，日后武直10或难以挑起中国陆军综合战力提升的大梁。
主要陈述了武直十的以下几大缺点：
首先，机体结构选型失误使武直10短期内难以承担实战任务。
在武直10开始研发的上世纪90年代，世界上已开始存在了两种不同的武装直升机机体设计理念。即以美俄为代表的，立足传统材料研发大型武装直升机，以及以欧洲为代表，立足新型符合材料研发中型武装直升机。前者的代表作是美制“阿帕奇”武装直升机。后者的代表作则是“虎”式与“猫鼬”武装直升机。而从目前武直10的外部机体结构来看，其效仿的无疑是欧洲武装直升机的风格。但从我国的实际出发，这种选择无疑是一种失误。
作为拥有世界上规模最大的陆军部队的国家，我国一直需要一款专用型武装直升机，且是大型武装直升机，但发动机的缺陷。大型武装直升机很难，才有了效仿欧洲武装直升机的风格武直十，无疑，严格意义上来，武直十只能算是一款中型武装直升机。
其次，升级潜力局限使武直十难以持续适应中国陆军作战任务。
正如上述所，我国在发展武直十的过程中，选择了欧洲风格的，立足符合材料的中型直升机方案。这一选型失误的另一恶果就是武装直升机自身的升级潜力相当有限。以美国的“长弓”毫米波雷达为例，这款雷达的重量高达300kg左右，机体结构已经不堪重负的武直十不仅要承担这一重量，更要因在直升机旋翼上方加装这一装置而调整全机设备以恢复重心平衡。这对于大量采用复合材料的武直十武装直升机而言，无疑是难以
第一百七十五章 航展前夕(5/6)