v22“鱼鹰”旋翼机是两回事，这玩意儿看上去像是一架直升机，脑袋上顶着两片长长地直升机旋翼，没错。真的是机上采用的主旋翼，但与直升机不同的是，这货的主旋翼并没有动力。也没有尾桨，取而代之的是一副推进螺旋桨。
起的时候。推进螺旋桨推动机向前跑，在惯性和阻力的带动。主旋翼还是自旋，当滑行一段距离之后（通常为20米至100米）就能够起，做得好的可以做到只滑行20米就可以起来，甚至有带辅助动力系统的，可以如同直升机一般直接垂直起，这种主旋翼带有辅助动力系统的自旋翼机其实已经和直升机差别不大了，但使用成本却比传统的直升机低不少。
当前世界范围内并没有大规模的普及自旋翼机，最重要的一个原因就是这货不好做大，直升机可以从只能载一个人的、自重只有100多公斤的“蚊子”直升机发展到载重到20吨的米26“光环”超重型，但自旋翼机限于自旋效应，只能做到最大起重量2吨以，这极大的限制了这货的使用。
但毫无疑问，如果这货能够采用电动动力，极低的使用成本之，作为一款通勤机就有很大的实现可能了。
“还没有开始组装呢，”指着场地中间的几个硕大的箱子，林铮无奈的道：“估计要到明天才能完成组装工作。”
“这可真是太遗憾了，”亚历克斯杜兰德很郁闷，不过他也没办法，只好问道：“那么这个机的性能怎么样？”
“挺不错，”说起这架自旋翼机，林铮脸上全都是笑容：“这架机可以携带两人，行距离在200公里，我们为主旋翼提供了一套辅助动力，现在可以做到15米的滑跑起，我们一步的目标
第1207章 来自EAA的邀请(5/7)