，最迟明年年初，就有铁道兵来修这条铁路。”二狗子道。
楚江河脑海不断的翻转，才想起这个时候，中铁、中建都还没有组建，现在修建铁路的员工，都是一些铁路局下属的工程总公司。
比如楚潭市铁路局，在其下属，有专门分管运营的楚潭铁路局，还有分管物质设备的物质设备公司，除此之外，还有一家专门施工的工程总公司。
国家下来一条铁路，到了那个局分管的地段，将全部由这个局的工程总公司修建，不存在后世招投标等情况出现，全部自行分配。
而且这些工程总公司修建铁路的时候，通常情况下，是不用农民工的，他们修建铁路，全程都是铁路总公司内部的职工亲自修建，这些职工，大部分都是铁道兵，很多都是部队里面退役分配到这些铁路总公司的人员。
可自从1985年开始，施工队的模式，开始逐步的渗入到这些工程总公司里面，承接内部工程。85年开始，甚至出现小部分内部成员接公司活的情况出现。
随着时间的发展，到了1988年，国家出台关于工程监理这么一个文件，预示着监理正式走上历史的舞台。
而在此之前的工程，都是没有监理监督的，施工中完全靠下属铁路局把控，当然，竣工验收依然是没法省略的一部分。
如果如二狗子所说，明年这条铁路真有可能开工的话，那么楚江河觉得，只要自己走动一番，接些铁路上的工程来施工，还是可以的。
如此一来，对于铁路上的工程，楚江河也算第一代了，这对往后的发展，有着极其重要的作用
重生以来，楚江河一直在思考，如何让自己组建
第四十一章 铁路、铁路！(3/6)