当然了，现在的航空业市场规模在增，但利润之微薄，是十分感人的。所以，航空公司就更迫切的希望跟旅游行业巨头合作，从业获得更多的生意，以提升上座率来对抗油价成本高企，对企业造成的生存压力。
航空公司的利润，不仅仅取决于上座率，更取决于石油价格和汇率。美国的航空公司，基本上不需要考虑汇率的问题，毕竟，航空公司的结算只要是美元来计算。但其他地区的航空公司，既要考虑上座率问题，还是要头疼石油和汇率。
当然了，假设大家都在努力的前提下，那么，利润高低，更多取决于油价。高价高，航油的价格自然高，再努力利润也很惨淡甚至亏本。石油价格便宜了，一些经营效率不咋样的航空公司，也可以因为获利赚钱。
目前，世界上的石油价格非常昂贵，资源型的企业，自然是躺着赚钱。不过，航空公司再努力，生意再好，利润也搞不上去。毕竟，提高票价的话，降低上座率，亏！减少票价，成本昂贵，利润微薄，即使上座率提升上去了，还是亏！
当然了，油价不可能永远这么贵，未来的油价崩盘大跌的日子里面，航空业逐渐成为暴利生意。尤其是，美国的航空公司，由于不考虑汇率问题，再加上美国是全球航空枢纽最多的国家，嗯，还有陆运基础设施的老化。美国很多的高速公路和铁路，都是有几十年，甚至百年的历史，老态龙钟之下的陆运，自然给空运带来了巨大的商机。
于是，未来石油价格暴跌，美国的航空业首先获益，从苦逼行业，迅速的变成了高帅富行业，过了一段时间好日子。
当然了，航空业过好日子，因为低油价。自然也意味着，石油行
第五百三十二章 小伙伴嘉禾影视乐园（二）(3/6)