投入战场，战场用打下了不少的飞机，但这些飞机都不是苏联或美国的最高水准，都是削减了功能的贸易型飞机。
现在大家都知道美国的战斗机在导弹制导、抗电子干扰、机载雷达等方面占优，而苏联飞机在高空特别是高上占优，虽然苏联的工业水平没有美国的高，但苏联制造出来的米格-25高空高截击歼击机，是世界上第一种度超过3马赫的战斗机。
米格-25飞机在设计上强调高空高性能，曾打破多项飞行度和飞行高度世界纪录，可在24000米高度上以M2.8的度持续飞行，最大飞行度达M3.0，不说现在就是在前世也是世界上闯过“热障”（M2.5）的仅有的三种飞机之一。
另外两个闯过“热障”的飞机是美国的黑寡妇SR-71侦察机和苏联的米格31全天侯截击战斗机。
也就是说，将来两国的飞机在空大规模对决的时候，到底谁将赢得最后的胜利很难说。如果国只研发其的某一个国家的飞机，选的可能性就只有百分之五十，所以应该两类飞机都要研发，国自创的战机不断从两类战机汲取营养。
况且在上次沈（阳）的航空会议上，有关部门包括三机部在内，对于美国两种飞机的残骸研究，主要以沈（阳）航空研究所为主，当时成（都）航空研究所只是派了一小部分专家过来，他们来的主要目的只是了解情况，并没有将主要精力放在美国飞机上，也就是说他们还是以他们正在研究的飞机为主。
既然如此，国战斗机的研发在此基础上进行多种类型的飞机研发和生产可以说是顺理成章的事。
专家在研究报告里还说，即使同时三种类型的战机研制不成
第712章 雄心万丈(2/5)