候，又有人提出既然是要求快出成果，那我们就应该将机体平台采用苏系的，而战机内部的部件采取美国的内核，不要太追求自创，这样才能度快而稳妥。
但郭拙诚很干脆的否决，不说任何原因，这让专家们忿忿不平，以为郭拙诚是奉命而来，受上级的命令而固执己见，根本不知道郭拙诚是有苦难言，因为这是他从前世的情况分析得来的，不能说出来：
其一，苏联不久就要解体，随着庞大的苏联帝国解体，他们与美国并驾齐驱的航空工业将不可避免地落下了一大截。虽然到最后，继承苏联资产的俄罗斯依然是世界航空业的亚军，他们的水平依然高出国航空业很多很多，但他们的技术与美国的差距却扩大了。后来俄罗斯的战机根本与美国的飞机无法相比，他们的战斗机只能出口到几个被美国禁止出口高端战机的国家。现在国学习、融合苏联的相关航空技术是可取的，但花费宝贵的人力物力专门设计和研发他们的战机却没有必要。
其二，后世极大多数国家都相信美国的战机，这固然是因为美国强大的国力为背景，美国大收军事强国的红利，或明或暗地逼迫其他国家购买他们的飞机，但是，更是因为美国的飞机代表了进步，他们的战机顺应了计算机技术、信息技术、新材料技术等方面发展，比俄罗斯的战机更具有强大的生命力。
其三，国在前世成功研发出了歼十飞机，这是一款成功的战机。现在歼十战机的气动外形正在做风洞试验，如果将美国飞机的内核，如控制系统、航电、雷达等等移植过去，则这款飞机不但比前世提前五到十年出来，其性能很可能超过前世歼十的战机。
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