元计，而且揽船舶订单还不用像推销军（火）那样麻烦，只要你有名气，只要你有技术，订单多得你睡觉都笑醒。
在船运快发展之前，世界造船业的心在美国和日本。但船运开始快起步后，南朝鲜造船业迅崛起，成为世界造船心。再过十年，国也紧跟南朝鲜之后揽过不少国际高科技大船的订单，不过还是跟南朝鲜相差甚远。
目前世界造船业还没有真正起步，南朝鲜还需要十多年才会发挥它的威力，如果国现在杀进去，完全可以取代韩国——也就是南朝鲜——的造船大国的霸主地位，完全可以早于韩国进军世界造船市场，将欧洲和日本的订单大部分抢过来。
因为现在的国无论是经济实力还是技术实力都不是前世韩国所能比拟的。实际上铸造韩国造船业辉煌的不是韩国的资金，也不是韩国的技术，而是他们的眼光。
前世的韩国在开始的时候无论从资金还是技术上讲都跟日本、欧洲没法比，但他们因为决策正确，敢于投资，敢于利用世界最新的技术，所以能够一飞而起，将后来年产值数百亿的市场牢牢抓在手。造船业的腾飞同样带动了其他行业的腾飞，如三星、现代等企业就是在之后风生水起并成为世界知名企业的。
如果郭拙诚能提前铸就国造船业的辉煌，将来有没有韩国的机会就难说了，也许他们不但没有了造船业的辉煌，也没有了电子和汽车行业的辉煌。这个在前世牛皮哄哄的小国也许就只能如现在一样仰仗美国过日子。
走自己的路，让别人无路可走。这是郭拙诚现在内心的真实写照，对于这个小小的国家，郭拙诚一直没有多少好感。
虞罡秋见郭拙诚没有回答，而是
第932章 巨大的野心(2/5)