些专家也没有好高骛远，更没有想到一步到位，而是遵循郭拙诚等人所说的循序渐进，一步一个台阶来进行，在斯贝发动机的基础上一步步地改，慢慢地将斯贝发动机改得面目全非。
经过航空人辛苦的努力，几年下来终于结出了硕果，几款发动机通过了国家的验收，其包括12500公斤推力级的军用航空发动机，这款发动机早就用在国的歼十战机上。
而这次安装在新研制的民用飞机上的发动机则是4200公斤推力级的涡轮风扇，其姓能达到了设计要求，足以承担国支线飞机和公务机的需要。
也就是说如果这款发动机定型、这款飞机定型，那么国国内的航线将会由它们来承担飞行，将不必如前世那样采购大量的波音飞机。
无论是郭拙诚还是其他航空工作者，都知道随着国经济的发展，飞机运输将越来越普遍，飞机将降低其高贵的身份，从只服务官员甚至只服务高级官员，变为为普通老百姓出行提供方便。也就是说，国将需要采购很多飞机，更需要花费很多资金。
如果采购的飞机是自己航空公司生产的，那当然最好不过了，不但这些钱都被自己国家的企业赚了，国还可以将这些飞机向国外出口，可以赚取外国人的钱，当然是一件美事。
在没有看到这款飞机，不知道国研制成功的消息时，郭拙诚很是惊讶国在航空方面的进步，但等看到了飞机后，看到它从地面腾空而起平稳地飞入天空后，郭拙诚又觉得心里还是不满足。
因为他是重生而来的，看到过并乘坐过前世的波音787、A380等大型客机。与那些飞机相比，眼前的这架飞机实在太小巧了。
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第1252章 取得突破的项目(5/6)